A expansão marítima europeia. turmas 1001 a 1005 CORA CORALINA.

A expansão marítima europeia.

     A partir do século XV, sob a liderança de portugueses e espanhóis, os europeus começam um processo de intensa globalização, a chamada Expansão Marítima. Este fato também ficou conhecido como as Grandes Navegações e tinha como principais objetivos: a obtenção de riquezas (atividades comerciais) tanto pela exploração da terra (minerais e vegetais) quanto pela submissão de outros seres humanos ao trabalho escravo (indígenas e africanos), também a  pretensão de expansão territorial, a difusão do cristianismo (catolicismo) para outras civilizações e também pelo desejo de aventura e pela tentativa de superar os perigos do mar (real e imaginário).

Sendo assim, preconizaremos nossa análise no desejo de aventura e superação dos perigos do mar. Será que no momento das Grandes Navegações os europeus acreditavam realmente que o planeta Terra tinha o formato de um quadrado? E que nos mares existiam monstros tenebrosos?

Sempre que lemos textos sobre a Expansão Marítima Europeia é comum encontrarmos referências aos perigos dos mares, a inexperiência e inexatidão dos navegadores, esses textos nos dão a impressão de que os europeus não tinham nenhum aparato técnico e tecnológico para a época, e parece-nos que quando iriam lançar-se ao mar, estariam caminhando na escuridão, sem visão e sem destino. Quem nunca ouviu dizer ou leu sobre a chegada dos portugueses ao território do atual Brasil, que esses queriam ir às Índias e se perderam e acabaram chegando à América! Então, chegaram aqui por acaso?

Primeiramente devemos pensar como essas ideias (terra quadrada, mar tenebroso, monstros, zonas tórridas) foram surgindo no pensamento e mentalidade dos europeus no século XV. Desde a Idade Média a Igreja Católica era detentora de enormes poderes políticos e espirituais (religioso).            Portanto, a Igreja disseminava teorias sobre as coisas naturais, humanas e espirituais para exercer prontamente o seu poder. Geralmente, aqueles que contrariavam as teorias Teocêntricas da Igreja sofriam sérias perseguições, podendo até morrer na fogueira da inquisição. Além do mais, o catolicismo exercia a proibição e a censura de certos livros, principalmente dos filósofos da antiguidade clássica (Platão, Aristóteles, Sócrates).

Esta situação somente começou a mudar com o advento do renascimento urbano e comercial. Permitindo outras possibilidades de leituras do mundo, das coisas naturais, humanas e espirituais. Sendo assim, o infante português D. Henrique iniciou em Sagres (Sul de Portugal) um local de estudos que reuniu navegadores, cartógrafos, cosmógrafos e outras pessoas curiosas pelas viagens marítimas.

Este local de estudos ficou conhecido como Escola de Sagres, nesta escola desenvolveram novos estudos sobre técnicas de navegação, aperfeiçoaram a bússola, o astrolábio (ferramentas de orientação geográfica), produziram constantes mapas das rotas pelos oceanos e criaram novos tipos de embarcação, por exemplo, as caravelas, mais leves e movidas por velas latinas de formato triangular, que facilitavam as manobras em alto mar e propiciavam percorrer maiores distâncias.

As diferenças são nítidas entre o acaso de navegar e a precisão nas navegações, se analisarmos mapas feitos anteriormente à Escola de Sagres, percebemos nestes a presença de monstros nas ilustrações dos oceanos como obstáculos dos navegadores, outro aspecto importante nestes mapas era a presença de anjos desenhados no céu, representando a proteção aos navegadores, como se esses anjos estivessem protegendo as embarcações.

Além de superar os perigos reais (as tempestades, as danificações nas embarcações, as doenças, a fome e a sede), os navegadores, pela mentalidade medieval, ainda tinham que superar os medos imaginários (os monstros marinhos, a zona tórrida, a dimensão plana do planeta, quanto mais navegavam mais próximos estariam do abismo). Acreditamos que a presença dos medos imaginários existiu, mas as inovações técnicas e tecnológicas (Escola de Sagres) propiciaram outro “olhar” para as navegações, permitindo a Expansão Marítima Europeia.  

A difusão da ideia da chegada ao continente americano por parte dos portugueses não passa de um possível enaltecimento dos feitos lusitanos, que teriam enfrentado o mar tenebroso e heroicamente encontrou o “Novo Mundo”. Sobre a desconstrução do acaso (se perderam e chegaram a América), temos relatos que comprovam que outros navegadores chegaram antes de Pedro Álvares Cabral (abril de 1500), foram eles: o italiano Américo Vespúcio (1499), o espanhol Vicente Pinzón (1499), e Diego de Lepe (janeiro de 1500), mas não tomaram posse da terra.

Portanto, se outros navegantes passaram pelo litoral do atual Brasil antes da esquadra de Cabral, possivelmente eles saberiam o trajeto para chegar. Nos relatos dos tripulantes, não há referência a tempestades e turbulências no mar; pois mesmo se estivessem perdidos no mar a bússola e o astrolábio (tecnologia da época) orientariam os navegadores geograficamente, e com certeza saberiam a posição que se encontravam.

1-    Quais os principais objetivos da expansão marítima?

R. a obtenção de riquezas, a pretensão de expansão territorial, a difusão do cristianismo (catolicismo) para outras civilizações, o desejo de aventura e a tentativa de superar os perigos do mar (real e imaginário).

2-  como se imaginava a terra no momento das grandes navegações?

R. imaginava-se naquela momento que a terra era quadrada ou achatada.

3-    Que outros tipos de perigos se poderiam encontrar segundo acreditava-se naquela época?

R. os monstros marinhos, a zona tórrida (quente), o abismo que encontrariam no fim do planeta etc.)

4- Qual foi a instituição que divulgou as muitas lendas da época para o povo e qual o seu poder na época?

R. Essa instituição é a Igreja Católica que era detentora de enormes poderes políticos e espirituais (religiosos) desde a Idade Média. Ela perseguiu e matou muitos que pregaram ideias contrarias ao que ela pregava. Tinha portanto poder de vida e de morte sobre as pessoas da época.

5-qual o argumento do texto que mostra que a chegada de Pedro Álvares Cabral ao Brasil em 1500 não foi obra do acaso?

R. o fato de outros navegantes como o italiano Américo Vespúcio (1499), o espanhol Vicente Pinzón (1499), e Diego de Lepe (janeiro de 1500), terem passado por aqui antes de Cabral.

6- No desenvolvimento da ciência náutica DESENVOLVERAM-SE muitos instrumentos (de navegação). Quais os instrumentos náuticos inventados na época  e como eles ajudaram os navegadores?

R. Os principais instrumentos foram a bússola e o astrolábio (tecnologia da de ponta da época) que orientariam os navegadores geograficamente, dando a certeza da posição em que se encontravam.

7- Dê um exemplo de embarcação inventada na época que ajudou bastante os navegadores?

R. As caravelas, mais leves e movidas por velas latinas de formato triangular, que facilitavam as manobras em alto mar e propiciavam percorrer maiores distâncias.

8- “Esta situação somente começou a mudar com o advento do renascimento urbano e comercial”  o que você renascimento urbano e comercial?

R. Significa o ressurgimento das cidades, pois  muitas quase desapareceram,  com uma grande quantidade de população saindo do campo para essas cidades e o consequente aumento do comercio que acompanhou essa migração.

9-o que poderia acontecer com que contrariasse as explicações da igreja católica?

R. Geralmente, aqueles que contrariavam as teorias Teocêntricas da Igreja sofriam sérias perseguições, podendo até morrer na fogueira da inquisição.

10- Quais os principais estudos que foram desenvolvidos na escola de sagres?

R. desenvolveram novos estudos sobre técnicas de navegação, aperfeiçoaram a bússola, o astrolábio (ferramentas de orientação geográfica), produziram constantes mapas das rotas pelos oceanos e criaram novos tipos de embarcação